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はびろ農業公園　みはらしファーム

長野にある公園です。
動物たちと戯れながら楽しいひと時が過ごせそうです！
バイキングレストラン「トマトの木」も美味しそう！！

南アルプス公園～三峰川水系県立自然公園を訪ねて

鹿と戯れることができる公園です！！
鹿の可愛らしさに心が癒されます＾＾

佐賀空港公園に行こう！

佐賀空港公園からは飛行機も見えます！！
飛行機好きにはたまらないスポットですよ！！

干潟よか公園ナビ

11月紅葉のシチメンソウの季節は、赤い草で見事な風景なんだとか！！
ぜひ11月に一度訪れてみたいです！

富士山せせらぎ広場と富士山本宮浅間大社

あの有名な富士宮焼きそばも食べられます！
私も一度食べてみたいです。

オリエンタルムードが漂う毘沙門天妙法寺

オリエンタルなお寺毘沙門天妙法寺のサイトです。
ほかの風景は日本なのに、お寺だけオリエンタルというアンマッチが楽しいです。

竹採公園de平安時代にタイムスリップ

日本的な竹林の公園です。
竹の緑が美しい！
白隠禅師のお墓もあります★

白隠禅師～500年に一度の名僧～

白隠禅師は十九歳より旅に出て諸国を修行し、ついに五百年間に一人と言われるほどの高僧となり、のち臨済禅中興の祖と仰がれるようになった人物です。
歴史好きの方は、必見サイトです。

曾我兄弟の仇討ち～親子愛、兄弟愛～

歴史的にも有名な曾我兄弟のサイトです。
仇討ちから、親子愛、兄弟愛をテーマにして作られています。

初めての歌舞伎座体験
初めて歌舞伎座で歌舞伎を鑑賞する際の情報サイト

江ノ島なび
江ノ島・鎌倉エリアのカフェ・レストラン・観光スポットの情報サイトです。

上海食べある記
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サンアントニオ～サンフランシスコ旅行記
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私にとっての旅行とは、

普段の日常を忘れて過ごす楽しいひと時です。

もちろん、日常生活にも楽しみを見つけることは大切ですけれど、マンネリ化してしまうのは避けれない。

また、帰り道、家が近づくにつれて、ホッとする自分がいるのも、否めません。

旅行から帰って家に着くと、「やっぱり我が家が一番」と思ってしまう。

でも、また暫くすると旅行に出かけたくなってしまう。。。。。

次はどこに行こうかな。。。。。。。

終わり

長々読んでくださって有難うございます♪

ご感想等がございましたら　メールにてお願いいたします♪

ここら辺から朝早かったので眠くて眠くて、記憶が曖昧です。

唯一記憶にあるのは、高崎駅で「だるま弁当」を買ったことくらいです。

眠くても食べることだけは、忘れない。

帰りはを高崎線（湘南新宿ライン）使いました。

高崎線（湘南新宿ライン）では運よくボックスシートをGETできました！

ボックスシートで早速、だるま弁当を食べます。

ダルマの形のお弁当箱です。

高崎は全国生産の80%に匹敵する年間130万個のだるまが生産されているそうです。

ちなみにだるま弁当は高崎駅の名物駅弁です。

高崎市がだるま製造で有名なことを受けて、だるま型のプラスチック容器に炊き込みご飯などを入れた弁当です。

容器は貯金箱に再利用できます。

だるま弁当の中身です。

私の好きな具は栗です。

電車に乗って駅弁食べると、急に眠気が・・・

朝早かったからね。。。

コンタクトをはずして本格的に眠る体制に入りました。

もう爆睡。いつの間にか東京に戻っていました。

今回の旅は、箱根や浦賀のときの歩きまくる旅と違って、鉄道メインの旅でした。

電車に乗り続けるのが辛い人には向きませんが、歩くのをそれほど好まない人にはお勧めです。

そういえば、箱根や浦賀の旅行が終わった後は足が筋肉痛になりましたが、渡良瀬の旅は、足の筋肉痛はなかったな。。。

そういう意味ではゆるい旅かも。

まー、朝は早いけれどね。

電車の時間に余裕があったので大間々駅から歩いて6分ほどの高津戸峡に行きました。

【高津戸峡とは】

群馬県みどり市大間々町高津戸にある渓谷である。

足尾山地から流れ出る渡良瀬川の中流に位置する。
群馬県北西部の吾妻峡とともに「関東の耶馬渓」と称される景勝地である。

参考サイト　みどり市　高津戸峡

 途中近道発見です！

折角行った高津戸峡ですが、あんまり時間がなくって写真↓とってとんぼ返りでした。

慌ただしかった～

【小平鍾乳洞とは】

キャンプ場・親水公園・鍾乳洞や湿性植物園などがある小平の里という観光スポットの中にある鍾乳洞

また、鍾乳洞（しょうにゅうどう）とは、石灰洞（せっかいどう）とも呼ばれ、石灰岩が雨水、地下水などの侵食でできた洞窟である。

小平鍾乳洞ホームページ

鍾乳洞は、小平の里という複合観光施設の中にあります。

入口です。

この施設は、鍾乳洞だけでなく公園、キャンプ場やお風呂まであるので一日遊べます。

夏休みのお出かけにお勧めですよっ

今回は時間がなくて鍾乳洞と湿性植物園にお邪魔しました。

施設内はとても広くて緑が多いです。

鍾乳洞への目印です。

ピカソっぽい顔がとっても可愛い！

鍾乳洞の入り口です。

中は足尾銅山ばりに涼しいです。

ここもやはり夏にお勧め。

そして寒さ対策のストールが欠かせない！

鍾乳洞は、階段を下りていきます。

結構暗いので足元注意です。

鍾乳洞のなかはこんな感じです。

これはすごい。

大きい！

上と下がつながってる！

 クッション材が巻いてあるけれど、たまに天井が低いところがあるので要注意です！

親切な説明つきなので、分かりやすいです。

 ボックスワーク

本当に四角いね！

いやーー

ずいぶん涼みました！

折角なので湿性植物園に行きました。

が、花の季節は終わってるらしく、緑の中を歩きました。

帰りは、おやつにアイスクリームを食べました。

アイスは売店で売ってた普通のアイスです。

のどが渇いたのでジュースも飲みました。

地元・大間々産のカリンジュースです。

甘くておいしかったです。

疲れているときに飲みたい味です。

小平の館ですごいものを発見しました。

「おしゃべりのやかた」です。

ってただの電話ボックスです。

が、妙にスペースが広いです。

帰りはバスで帰ります。

バス停です。

バス停には、ベンチがあってご丁寧にクッションまであるんだけど、疲れていても正直座りたくないくらい汚かったです。

クッション、洗濯していないと思う・・・・

バス待ちの間、バス停前の川の流れを見てバスが来るのを待ってました。

時間になり、バスが来て大間々駅に帰ります。

神戸から小平鍾乳洞に向かうため大間々駅に向かいます。

大間々駅に向かう途中の車窓の風景です。

  川と緑のコントラストがとてもきれいです。

沿線には、こういった建物が結構多いです。

 電車の中から流れる景色を眺めているうちに大間々駅に到着しました。

大間々駅は上りホームと下りホームが階段で結ばれています。

もしかしたら、階段の橋は、絶好の撮影スポット？？と思い写真をとってみたら、（私にしては）うまい具合に写真が撮れました。

以上、私の撮り鉄の作品です。

大間々駅の駅舎です。

駅舎の内側です。

わたらせ渓谷鉄道沿線のご案内の上に招き猫を発見！！

かわいい～

たくさんお客さんが来るといいね。

白ポストというのをはじめてみました。
白ポストとは、青少年の教育によろしくない書籍・雑誌・ビデオなどはここに入れろ！という設備らしいです。

これが白ポストなんだ。。。と思ってその後、少し地方に行くと駅前には意外と頻繁に置かれていることに気づきました。

大間々駅から小平鍾乳洞まではバスも出ているのですが、時間が合わずタクシーを使うことに。

そのタクシーの運転手さんが超面白かったです。

運転手さんのポリシーで携帯は持っていないとのことです。

なぜかというと以前携帯を持っていた時、ほとんど携帯を使用しなかったからとのこと。

今でもタクシー会社からの連絡等は家の電話に来るそうです。

定期的に家に電話して会社から連絡あったか確認しているそうです。

いろんな人がいるなぁと思ったタクシーの中でした。

そんな小話（でも私には結構衝撃的な話だった）は小平鍾乳洞につきました。

列車のレストラン清流です。

手書きの看板がいい味だしています。

公式URL　http://www.watetsu.com/seiryu.html

　　入口です。

中に入って、食券を買って列車に入ります。

お店の人にお勧めを聞いたら　舞茸ご飯定食を勧められたのでそれを食べることにしました。

舞茸ご飯　舞茸などの天ぷら　そば　煮物　漬物　サラダ

のセットです。

舞茸ご飯と舞茸の天ぷらがとってもおいしかったです。

舞茸の天ぷらを蕎麦に入れて天ぷらそばにして食べました。

ご飯を食べてからは駅を探検しました★

反対ホームから撮影しました。

神戸駅駅舎です。

駅舎の中では地元のおじさんが野菜を売っていました。

野菜を売っていたおじさんに「どこからきたの？」と声をかけられました。

「東京から来た」と言ったら嬉しそうに自分の子供も東京にいると言ったり

神戸には「富弘美術館http://www.tomihiro.jp/」が有名だから、時間があったら行った方がいいといわれたりしました。

富弘美術館は、神戸駅からもバスが出ているので時間があったら行ってみるのもお勧めです。

こういう作品が見れます。→　http://www.tomihiro.jp/pic/index.htm

 ちょっと面白かったエピソードをひとつ。

神戸駅では、売り子のおじさんが停車中の電車の内で野菜を売っていました。

これ自体もちょっとびっくり。

いきなり電車で野菜を売るんだもん。

本来なら停車時間内に売り歩いて発車する前におじさんは降りるはずだったのですが、あまりに熱心に売っていて、発車のベルに気づかず、危うく降り損ねそうになるというハプニングがあります。

（実際には、降りることはできたけど）

書くとそれほど面白く伝わらないけれど、見ている方はハラハラドキドキでした。

そんなこんなで電車に乗って、次の目的地　大間々駅で降りて鍾乳洞に行きます。

ということで、間藤駅まで行ってきました。

駅にも書かれているのですが、ここは、カモシカ　が見れる駅とのことです。

運が良ければ、野生のカモシカに会えるかもしれません！

駅の中にカモシカの写真が飾ってありました。

カメラ目線のカモシカが2匹。

親子かな。。。。？

帰ってから気づいたのですが、間藤駅には、なんと廃線があるのです。

 国鉄足尾線（間藤～足尾本山）の廃線跡があるそうです。

（参考URL　 http://wszk.s8.xrea.com/ashio.html）

間藤駅を訪れた際には探検するのもいいかもしれません。

私は、廃線に気づかず、訪れなかったのでちょっと後悔・・・・

それでは、間藤駅で私は何をしていたかというと、特にすることもなく、駅付近に高台があったので、高台に上って車両の撮影をしました。

電車の発車時間が近づいてきました。

次は神戸駅でお昼を食べます！

【銅資料館】

坑道を見学した後、銅資料館に行きました。

ここには銅以外にも足尾銅山でとれる鉱石が展示してありました。

アメジストも取れるとは！！

（私の誕生石はアメジストなんです。）

【さく石機体験コーナー】

さく石機体験コーナーがありました。

自分で穴をあけれるのか・・・と期待して体験しましたが、単に音と若干の振動があるだけでそれほどのものではなかった。。。。

確かに穴があくような機械は危険だから放置できないし、仕方ない。

【出口の展示】

出口付近にも蝋人形がいました。

石を選定する作業をしている人たちです。

坑道内に比べると若干労働環境はいいのかな・・・・

掘った石を運ぶトロッコも展示されていました。

結構ゴツい石です。

これにて足尾銅山観光は終了。

出口に向かっている（行きはトロッコ帰りは歩きです）とこんな看板を発見。

銅もありがとう　また銅ぞ

【明治大正時代】～機械化の始まり～

足尾銅山の明治大正時代の蝋人形です。

坑夫も機械を使って掘るようになりました。

江戸時代と比べると随分と進歩しました。

明治大正時代の足尾銅山と言えば忘れてはならない人物が一人

「田中正造」です。

足尾銅山鉱毒事件は、古河財閥の経営する足尾銅山から鉱毒が渡良瀬川に流れ込み渡良瀬川の水が農業に使えなくなったので衆議院議員の田中正造が天皇に直訴した事件です。

（ちなみに銅山のすぐ近くに渡良瀬川が流れています。

実際に行くとよくわかります。。。）

実は今でも渡良瀬川からは一部鉱毒が検出されており、そして今も渡良瀬川は東京都の水源の一つであり、この鉱毒事件は、他人事ではありません。

【昭和時代】～生産減少そして閉山～

機械化によって仕事の効率は上がったかもしれませんが、労働環境的にはそんなに変わんないんじゃないか。。。と思わずにはいられない環境下で蝋人形たちは懸命に働いております。

坑道内にレールを引き台車で銅を運びます。

効率化UPです。

険しい表情で働く坑夫。

黙々と掘る作業も残っています。

穴掘り用のダイナマイト

危険を伴う仕事です！！

運搬夫

本当に辛そうに運んでおります。。。

休憩時間

ボタンを押すと3人の坑夫が話し始めます。

話の内容は

銅山の生産量が減少し、閉山になるんだって。

という話です。

・・・・・・・・栄華の終わりを感じて哀愁が漂います。

坑道内は、これにて終了。

～おまけ～

【賽銭箱発見。】

神社なのかな？？

賽銭箱のみ残っていました。

～最後に一仕事～

出口のところで坑夫が斧で木を削っていました。

私も一緒に削りました。

トロッコは渡良瀬川沿いに走っています。

1分くらいで銅山に到着です。

は、早すぎ～。

思わず

「もう着いたの？」

と声をあげてしまった・・・・

別にトロッコ乗んなくてもいいんじゃない？と突っ込みたくなります。

トロッコは坑道の中まで入ってそこから先は歩いて見学になります。

ちなみに坑道の長さは、1,200キロメートル、距離にすると東京→博多くらいまでの長さになるとのこと。

結構長い！！

その長い坑道の一部が見学コースになってるんです。

坑道は狭くて暗い。

そして寒い。

私は、ストールを羽織りました。

ノースリーブだと寒くて寒くて。。。

明かりは、小さい電球のみ。

暗いので足元には気をつけて見学しましょう！

坑道は、思いのほか面白かったです。

坑道内には、江戸時代　明治大正時代　昭和時代それぞれの工夫（の蝋人形）が一生懸命働いています。

それがなんと言うか蝋人形の表情があまりにリアルに辛そうで、、、みていて忍びないです。

工夫の労働について考えるといたたまれないです。。。。。

【江戸時代編】　～すべては手作業～

坑夫がモクモクと掘っています。

まさに手掘りです。

坑道内は真っ暗です。。。。

昼間とは思えない。

こんな暗い中で一日黙々と掘り続けていたら、鬱になりそうです。

わたしなら、一日と持たずにギブアップです。

ここから先はあまりに暗いのでフラッシュをたいて撮影しました。

ちなみに上の坑夫をフラッシュをたいて撮影したらこんな感じ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

ちなみにこの坑夫人形、横にあるボタン↓を押すとゆっくり動きます。

そのスロー加減もなんだかリアル・・・

 【負夫（ふお）】　運び係です。

重たいものを背負って腰がきつそうです。

服の疲れ具合、顔の汚れ具合もリアルでしょう？

坑夫たちと坑夫がさぼっていないか監督する人

こんな近くで監視されていたら・・・さぼれないです。。。

なんというか。。。。労働力の搾取みたいなものを感じました。

繁栄の裏の闇の部分を見せられたというか。。。。

あまりに不憫でしたので私もお手伝い。。。。

次は、明治大正　昭和時代の蝋人形です。

【足尾銅山とは】

足尾銅山は、１６１０年（慶長１５年）に発見されて以来、江戸時代から昭和４８年までの４００年近く続いた歴史のある銅山です。
足尾で採掘された銅は、むかし東照宮や江戸城などの建造のさいに使われたれり、オランダや中国などへも輸出されました。
銅山はその後一時衰退しますが、明治１０年に入り「古河市兵衛」の経営となってからは、生産技術が次々と近代化され、産銅量が急速に伸びて発展の一途をたどり、大正初期には人口が県内で宇都宮に次いで第２位となり「鉱山都市」と呼ばれやがては名実ともに日本一の銅山として大いに栄えました。。
しかし、時は流れ銅の生産も次第に減少し、昭和４８年に「名山足尾」の輝かしい歴史を秘めたまま閉山となりました。
今でも町のあちこちで、むかしの銅山の繁栄ぶりを忍ぶ歴史を多く見ることができます。

足尾銅山観光公式URL

http://www15.ocn.ne.jp/~ashiokan/doukan/doukan.htm　　

足尾銅山に到着です。

旗、発見！

かつては、近代化を進める上で重要な場所でした。
今は、観光地として盛り上がっています。

どれくらい観光地として盛り上げようとしているかを示すものがありました。

足尾銅山は、「世界遺産登録」を狙っています。

確か、石見銀山が世界遺産に登録されています。

佐渡の金山も世界遺産暫定一覧表へ記載されることが決定しているので、足尾銅山も頑張って世界遺産に登録されれば、金・銀・銅、世界遺産制覇も夢ではないかもしれません。

駐車場から見えた赤い橋。

形が可愛かったので思わず写真に収めました。

 足尾銅山の入口です。

付近にこんな面白看板発見です！

生きている歴史博物館

すごいネーミング。。。

ちなみに下を覗いてみたら体育館でした。

バレーボールの試合をやっていました。

足尾銅山には、トロッコに乗って向かいます。

小さい子供連れが多かったです。

入港券売り場です。

チケットです。

大人料金は800円です。

入港券を買って早速ステーションに入ります。

面白いもの発見！！

早速、見つけてしまいました。。。。

これは何？？

下に説明文が書いてありました。

足尾に石器時代から伝わる山の神という足尾民芸だそうです。

確かにそんな感じが漂います。

入口に入ってみましょう。

入口は、トロッコ乗り場になっています。

ここからトロッコに乗って銅山に向かいます。

遊園地の乗り物待ちに似ています。

トロッコの時刻表を発見しました。

15分に1本の割合で走ってます。

みんなトロッコに乗ってます。

私は定員オーバーで乗れなかったっ

後ろからも撮ってみました。

トロッコが去った後の閑散としたトロッコ乗り場です。

トロッコに乗れなかった私はこんなことして遊んでました（笑）

そうこうしているうちに、次のトロッコが来ました。

さあ今度こそ、銅山に向かってLET'S　GO!!!!!